Kit Plastimodelismo VW Fusca Beetle Limousine 68 1/24 Revell
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Kit Plastimodelismo VW Fusca Beetle Limousine 68 1/24 Revell - Aerotech Models
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Kit Plastimodelismo VW Fusca Beetle Limousine 68 1/24 Revell

VW Fusca Beetle Limousine 1968 1/24 - Revell

 

Réplica em miniatura para montar, colar e pintar.

 

Marca Revell

Código rev 67083

Conteúdo da embalagem:

01 kit para montar e pintar, incluindo manual de montagem e decalques

Nível de dificuldade 3 Intermediário

Escala 1:24

Número de peças 125

Comprimento 17,1 cm

Idade recomendada 14+

 

Necessário para completar o kit: cola, tinta, pincel e ferramentas proprias para pratica do plastimodelismo

 

Sobre o original:

Por muitos anos, o Volkswagen Beetle foi o carro em que tudo começou. Inúmeros jovens aprenderam a dirigir nele; inúmeras pessoas o dirigiram como o primeiro carro em suas vidas. Ao longo dos anos, foram feitas melhorias contínuas no carro para manter o Beetle competitivo. Em 1968, o Fusca havia atingido um padrão que sempre o mantinha à frente da concorrência. O antigo motor de 1131cc tornou-se um motor de 44 hp e 1500 cc. Os freios a disco dianteiros e um novo eixo traseiro com braço semi-traseiro mantinham seu temperamento sob controle. Os faróis estavam agora na vertical e era possível encher o tanque através de uma aba lateral.

Kit Plastimodelismo VW Fusca Beetle Limousine 68 1/24 Revell

Sku:
REV 07083

Por: R$265,50 ou

R$257,54

pagando com PIX,

Esgotado
Kit Plastimodelismo VW Fusca Beetle Limousine 68 1/24 Revell R$265,50

VW Fusca Beetle Limousine 1968 1/24 - Revell

 

Réplica em miniatura para montar, colar e pintar.

 

Marca Revell

Código rev 67083

Conteúdo da embalagem:

01 kit para montar e pintar, incluindo manual de montagem e decalques

Nível de dificuldade 3 Intermediário

Escala 1:24

Número de peças 125

Comprimento 17,1 cm

Idade recomendada 14+

 

Necessário para completar o kit: cola, tinta, pincel e ferramentas proprias para pratica do plastimodelismo

 

Sobre o original:

Por muitos anos, o Volkswagen Beetle foi o carro em que tudo começou. Inúmeros jovens aprenderam a dirigir nele; inúmeras pessoas o dirigiram como o primeiro carro em suas vidas. Ao longo dos anos, foram feitas melhorias contínuas no carro para manter o Beetle competitivo. Em 1968, o Fusca havia atingido um padrão que sempre o mantinha à frente da concorrência. O antigo motor de 1131cc tornou-se um motor de 44 hp e 1500 cc. Os freios a disco dianteiros e um novo eixo traseiro com braço semi-traseiro mantinham seu temperamento sob controle. Os faróis estavam agora na vertical e era possível encher o tanque através de uma aba lateral.